۱. لاستیک زاپاس؛ مهم‌تر از بسیاری از قطعات یدکی

اگر خودرو به لاستیک زاپاس مجهز است، سالم بودن آن را قبل از سفر بررسی کنید.

اشتباه رایج این است که راننده فقط لاستیک‌های روی خودرو را بررسی می‌کند و زاپاس را فراموش می‌کند؛ در حالی که ممکن است بعد از چند سال متوجه شویم لاستیک زاپاس کم‌باد یا حتی فرسوده شده است.

قبل از حرکت بررسی کنید:

• فشار باد زاپاس مناسب باشد؛
• لاستیک ترک یا آسیب جدی نداشته باشد؛
• جک خودرو موجود باشد؛
• آچار چرخ موجود باشد؛
• ابزار باز کردن پیچ‌های چرخ در دسترس باشد.

اگر خودروی شما به جای زاپاس کامل از کیت پنچرگیری یا لاستیک موقت استفاده می‌کند، حتماً روش استفاده از آن را از قبل بدانید.

۲. کمپرسور باد و فشارسنج لاستیک

یک کمپرسور باد کوچک ۱۲ ولتی می‌تواند در سفر بسیار کاربردی باشد.

گاهی لاستیک کاملاً پنچر نشده است و فقط فشار باد آن پایین آمده. در چنین شرایطی کمپرسور می‌تواند تا رسیدن به محل مناسب برای تعمیر، کمک‌کننده باشد.

البته باید توجه داشت:

کمپرسور باد، جای تعمیر پنچری را نمی‌گیرد.

اگر لاستیک دچار پارگی، آسیب جدی به دیواره یا پنچری بزرگ شده باشد، ادامه مسیر با آن می‌تواند خطرناک باشد.

۳. کابل باتری به باتری

خوابیدن باتری یکی از اتفاق‌هایی است که ممکن است حتی در خودرویی که مشکل جدی فنی ندارد اتفاق بیفتد.

لوازم یدکی در سفر

روشن ماندن چراغ‌ها، استفاده طولانی از تجهیزات برقی یا ضعیف شدن باتری می‌تواند باعث شود خودرو استارت نخورد.

داشتن کابل باتری به باتری مناسب می‌تواند در چنین شرایطی بسیار مفید باشد.

البته در خودروهای جدید، روش اتصال باتری و نقاط مناسب اتصال ممکن است با خودروهای قدیمی متفاوت باشد. بنابراین قبل از سفر، دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کنید.

۴. فیوز یدکی؛ کوچک اما بسیار کاربردی

فیوز یکی از معدود قطعاتی است که حمل چند عدد از آن در خودرو کاملاً منطقی است.

یک فیوز سوخته ممکن است باعث از کار افتادن یکی از تجهیزات برقی خودرو شود.

اما یک نکته بسیار مهم:

هیچ‌وقت فیوز سوخته را با فیوزی با آمپراژ بالاتر جایگزین نکنید.

فیوز باید با مشخصات توصیه‌شده برای همان مدار و خودرو جایگزین شود.

به همین دلیل بهتر است چند فیوز یدکی با آمپراژهای مورد استفاده خودرو در یک جعبه کوچک داشته باشید.

۵. لامپ یدکی؛ برای همه خودروها یکسان نیست

در خودروهای قدیمی‌تر، همراه داشتن لامپ یدکی می‌توانست بسیار کاربردی باشد.

اما در بسیاری از خودروهای جدید، به‌خصوص خودروهای مجهز به چراغ‌های LED و مجموعه‌های چراغ یکپارچه، تعویض لامپ مانند خودروهای قدیمی ساده نیست.

بنابراین:

اگر لامپ خودرو توسط مالک قابل تعویض است، لامپ مناسب یدکی همراه داشته باشید؛ در غیر این صورت نیازی نیست مجموعه چراغ یا قطعات پیچیده را برای سفر حمل کنید.

۶. روغن موتور، ضدیخ و سایر مایعات؛ چقدر همراه داشته باشیم؟

همراه داشتن مقدار کمی از مایع مناسب خودرو در سفرهای طولانی، به‌خصوص مسیرهای دورافتاده، می‌تواند منطقی باشد.

اما نکته مهم این است که هر مایعی را نمی‌توان به جای مایع دیگر استفاده کرد.

از جمله مواردی که بسته به نوع خودرو ممکن است اهمیت داشته باشند:

• روغن موتور با مشخصات مناسب؛
• مایع خنک‌کننده مناسب؛
• مایع شیشه‌شوی؛
• روغن ترمز در صورت نیاز و مطابق مشخصات سازنده.

اگر سطح یکی از مایعات به شکل غیرعادی پایین آمده است، فقط اضافه کردن مایع و ادامه مسیر همیشه راه‌حل نیست. کاهش مایع می‌تواند نشانه نشتی یا ایراد فنی باشد.

۷. تسمه دینام را همراه خودمان ببریم؟

این سؤال مخصوصاً برای خودروهای قدیمی‌تر و سفر به مناطق دورافتاده مطرح می‌شود.

پاسخ برای همه خودروها یکسان نیست.

در خودروهای ساده‌تر یا خودروهایی که سابقه خرابی تسمه در آنها وجود دارد، همراه داشتن تسمه مناسب ممکن است در یک سفر بسیار طولانی یا مسیر دورافتاده منطقی باشد؛ اما در سفر شهری یا بین‌شهری معمولی، قرار نیست هر راننده‌ای مجموعه‌ای از تسمه‌ها را در صندوق داشته باشد.

مهم‌تر از همراه داشتن تسمه، بررسی وضعیت تسمه پیش از سفر است.

اگر تسمه ترک‌خورده، آسیب‌دیده یا مشکوک است، بهتر است قبل از سفر بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

۸. شیلنگ، بست و اتصالات؛ برای سفرهای خاص

در سفرهای طولانی، مخصوصاً مسیرهای گرم، کویری یا مناطقی که دسترسی به تعمیرگاه محدود است، داشتن چند بست مناسب و برخی اتصالات ساده می‌تواند در خودروهای خاص مفید باشد.

اما این مورد کاملاً وابسته به مدل خودرو و سابقه آن است.

برای مثال اگر خودرویی سابقه مشخصی در خرابی یک شیلنگ یا اتصال خاص دارد و قطعه آن در مقصد به‌سختی پیدا می‌شود، همراه داشتن همان قطعه می‌تواند منطقی باشد.

اما اینکه برای هر خودرو چندین شیلنگ رادیاتور و قطعات مختلف موتور در صندوق قرار دهیم، نه عملی است و نه ضروری.

۹. جعبه ابزار کوچک؛ نه یک تعمیرگاه کامل!

یک جعبه ابزار کوچک می‌تواند شامل مواردی مانند:

• پیچ‌گوشتی دوسو و چهارسو؛
• انبردست؛
• دم‌باریک؛
• آچارهای مورد نیاز خودرو؛
• چند بست کمربندی؛
• نوار چسب مناسب؛
• دستکش کار؛
• چراغ‌قوه.

باشد.

اما ابزار داشتن به معنی این نیست که باید در کنار جاده هر ایرادی را خودمان تعمیر کنیم.

ابزار برای رفع ایرادهای ساده است، نه تعمیر موتور، گیربکس یا سیستم‌های حساس خودرو.

۱۰. مثلث هشدار و جلیقه شبرنگ را فراموش نکنید

این وسایل قطعه یدکی نیستند، اما از بعضی قطعات یدکی مهم‌ترند.

اگر خودرو در جاده دچار خرابی شد، اولین مسئله ایمنی سرنشینان و دیده شدن خودرو است.

مثلث هشدار، جلیقه شبرنگ و چراغ‌قوه می‌توانند در توقف اضطراری، مخصوصاً در شب یا شرایط دید کم، اهمیت زیادی داشته باشند. چک‌لیست‌های سفر نیز معمولاً این تجهیزات را در گروه وسایل ضروری خودرو قرار می‌دهند.

برای خودروهای چینی چه قطعات یدکی همراه داشته باشیم؟

این بخش برای مالک خودروهای چینی اهمیت بیشتری دارد.

خودروهای چینی بازار ایران از نظر موتور، گیربکس، سیستم برق و تجهیزات الکترونیکی بسیار متنوع هستند. بنابراین نمی‌توان برای تمام آنها یک نسخه واحد تجویز کرد.

برای یک سفر معمولی، موارد زیر منطقی‌تر هستند:

وسایل عمومی

• زاپاس سالم؛
• جک و آچارچرخ؛
• کمپرسور؛
• فشارسنج؛
• کابل باتری؛
• فیوزهای یدکی؛
• چراغ‌قوه؛
• مثلث هشدار؛
• دستکش؛
• ابزار کوچک.

قطعات مخصوص خودرو

اگر قطعه‌ای در خودروی شما:

• سابقه خرابی دارد؛
• کوچک و قابل حمل است؛
• در شهر مقصد به‌سختی پیدا می‌شود؛
• و تعویض آن در شرایط اضطراری امکان‌پذیر است،

همراه داشتن آن می‌تواند منطقی باشد.

مثلاً در برخی خودروها باتری ریموت یا کلید یدکی می‌تواند بسیار کاربردی‌تر از حمل قطعات بزرگ و گران‌قیمت باشد.